MotoGP: Sprintcsata eredményei a Sachsenringről Motorkerékpározás, verseny és technológiai fejlesztés

Aztán a hétfői kvalifikáció alatt csapattársa, Maverick Vinales balesetet szenvedett a Turn Cuatro-ban, és eltörhette a kulcscsontját, ami miatt a vasárnap hátralévő részében nem játszhat. „Franco Morbidelli nem vesz részt a holnapi Német Nagydíjon a Sachsenringen történt fagyás miatti krónikus nyakfájdalmak miatt. Úgy terveztük, hogy másnap visszatér Olaszországba további vizsgálatokra” – áll a bejelentésben. A következő versenyen Morbidelli ismét balesetet szenvedett a Change 8-ban, miután a VR46-os Ducatijával a hátralévő futamra készült. Az új Repsol Honda Team nehezen indult a Sachsenringen rendezett Német Nagydíjon, ahol Marc Márquez és Dani Pedrosa is balesetet szenvedett. Marc lefagyása egy héttel ezelőtt, az ötödik körben jelentkezett, miután a regnáló világbajnok és a jelenlegi versenyelső egy rövid hibát követett el, és… tudj meg többet.

Beszélt történet: Marc Márquez csatára a randevún az asseni versenyen

Jól tudja, milyen fáradtság ez, és úgy jellemzi, mint egy nehézséget, hogy a várt 90%-os sebességgel haladjon. Oliveira sajnálkozott az új, „helytelen” stratégia miatt, miszerint szombaton az utolsó bemelegítésig várakozni kezdett, miközben az új aszimmetrikus első kormánykereket szerelte fel az első kanyarban a legújabb légáramlásban. A hétvégére visszafelé egy szörnyű, 39,4 másodperces időt futott, ami egy 10. helynek bizonyuló, de nem volt elfogadható ok. A német GP-t „talán nem egy átlagos hétvégének” nevezte, amiért „nem fog itt megállni”, de marad, és Brnóban konferenciát kell tartania, hogy elérje az alapját. Egy koszos péntek, valamint egy olajcsepp rossz útra terelte, de úgy tűnik, nem lesz helyes út – Rins még kétségbeesettebb csapata a második két nappal a reménytelenül gyenge tapadás miatt. Egy meglehetősen kemény asseni verseny után Morbidelli igazán erősnek tűnt a pályán – „egy kicsit jobb, mint a szokásos péntekeken” – hangzik az összefoglalója –, és továbbra is versenyképes volt esőben, még akkor is, ha az egyikbe beletartozott az irányítás elvesztése. Csak néhány ponttal kevesebbet szerzett, mint Bezzecchi, de ez mondanom sem kell, hogy nem árulja el a gödör történetét – az nedvesben nagyobb volt.

Jorge Martin (Prima Pramac Rushing) nagyszerű Tissot Sprint tanulóvá vált 2023-ban, két győzelmet aratva az elmúlt nagyjából háromból szombaton, miután még több nagyszerűséget nyújtott a Liqui Moly Motorrad Nagydíjon Deutschlandon. Az új spanyol versenyző 2,4-es idővel legyőzte a világbajnoki címvédő Francesco Bagnaiát (Ducati Lenovo Party), és Martin a második helyen végzett, Jack Miller (Purple Bull KTM Factory Rushing) pedig az új dobogón végzett. Martin a vékonyabb 0,064-es időről előzte meg őket a nagyszerű Sachsenringen rendezett versenyen, így a spanyol versenyző 16 pontra csökkentette Bagnaia előnyét. A kör felénél a legújabb lehetetlen ismét valószínűnek tűnt, mivel Bagnaia a 0,3-as fokozatba ért. Az új emelkedő az új lejtőn kulcsfontosságú volt, de az első fokozat nem volt elég könnyű a 12-es kanyarban.

MotoGP Német Nagydíj: Marc Marquez elragadta a sprintdicsőséget Bezzecchitől

Francesco Bagnaia „sokkban” van a Sachsenringen tartott esős verseny után, és nem kap hibát – annak ellenére, hogy nem voltak komolyabb incidensei. Személyazonosság-kérdés: Hector Garzo (Dynavolt Intact GP MotoE™) a rajtrács következő sorát vezeti a 4. helyen, miután a világbajnokság két legjobb versenyzője – Mattia Casadei (LCR E-Team) és Kevin Zannoni (Openbank Aspar Team) – is balesetet szenvedett a Q2-ben. Casadei a 8. helyet szerezte meg, de a verseny első szakaszában hosszú körös büntetést kapott, amiért a 13. fordulóban a piros zászló alatt bukott, mivel Zannoni nem mért időt az olasz autó nyomában, aki az 1. kanyarban bukott a Q2 elején – az új #21-es autó a 10. helyről rajtolhat, ha a versenytársak számára nyilvánvaló. A Prima Pramac Racing versenyzője, Franco Morbidelli a nap folyamán időt szakított a 7. helyre, Pedro Acosta (Red Bull GASGAS Tech3) előtt, aki gyors, de időnként merész szombati versenyt produkált. Az újonc szenzáció az első szabadedzésen megsérült, majd ismét elhasználódott, de a nyolcadik helyen jutott be a Q2-be. A hétvége történelmi lehetőség, hogy meghódítsa Marquez legfiatalabb legnagyobb csoportbajnokának listáját.

• A P12-es rajthelyen kívül Jose Antonio Rueda (Purple Bull KTM Ajo) versenyfőnök péntekre kihívást jelentő friss, nedves környezetet tapasztalhat.
• Hogy naprakész maradj az eseményekkel, böngészd át a teljes programot vasárnap, kevesebb mint.
• A frissen érkező kolumbiai versenyző nekiütközött a brazilnak, miközben mindkét motoros megsérült a Change 4 során, de szerencsére mindketten talpon voltak és készen álltak a baleset utáni eltűnésre.
• Martin védekezően állt ki az első fordulóban, mivel a Bagnaia majdnem Martin mögé csúszott a 3. kanyarban, amiben milliméteres pontok is voltak.
• Jorge Martin (Prima Pramac Racing) a Tissot Sprint csapatának tagja lesz 2023-ban, így az elmúlt három óra körül több győzelmet is aratott szombat délután, ismét a Liqui Moly Motorrad Nagydíjon Deutschland.

David Alonso (CFMoto Gaviota Aspar People) szenzációs, hatodik győzelmét szerezte meg a szezonban a Liqui Moly Motorrad Nagydíjon Deutschland-ben, Taiyo Furusato ( https://fogadas-sport.com/ Honda Team China) és Ivan Ortola (MT Helmets – MSI) mögött az utolsó körben. Nyolc kör van hátra, és Aldeguer – miután visszalépett az élre – ma 1,3 másodperces előnnyel indul Arbolino ellen, aki a Change 7-ből indulva több városban is megverte az új olaszt. Összességében nyolc motorosnak volt jó dobogós helyezése, az Aldeguer pedig 1,7 másodpercre növelte előnyét. Teljesen késői kitörés volt, a legújabb #93-as hirtelen kiugrott az új #21-esből az utolsó helyen, és tökéletesre sikeredett. Elöl Martin megpróbálja Bagnaiát négy, hét, fél tucat tizeddel megelőzni, Alex Marquez pedig ma a duó és a #93-as között helyezkedik el.

Tökéletes megközelítéssel Marc Marquez megtartotta első számú pole pozícióját a Német Nagydíjon, mivel a Bradl csapata elérték a céljukat, hogy új top tízesek legyenek. A Német Nagydíj jogi eljárásának lehangoló kezdete sem tántorította el a helyi szurkolókat, akik már a kezdetektől elfoglalták a Sachsenring új lelátóit. A közösségükben 11. egymást követő alkalommal Marc Marquez a legújabb bejelentést tette a Sachsenringen, és 581 hónappal történelmi győzelme után ismét a dobogó tetejére állt.

A legújabb #95-ös autó jól mutatott a hétvégén, és név szerint David Alonso (CFMOTO Gaviota Aspar Group) mellett rajtol majd az oldalsó sorban, miután megszerezte a második helyet. Az új kolumbiai 0,336 másodperccel lemaradva van Veijertől, és rövid ideig az ideiglenes pole pozícióban is áll az új Sachsenringen. A Veijerhez és Alonsohoz bejelentkező Luca Lunetta (SIC58 Squadra Corse) az élmezőnyben a harmadik helyen állva az első sorból indulhat a Huge Prix-en.

„Szerdán a kiváló misanói mintapéldányon tesztelte az új RS-GP-t, miután visszaült a brnói versenypályára. Érzelmes kezdés volt, miután több mint három nappal később újra egy MotoGP kerékpáron ültem, szóval nagyon elégedett vagyok” – mondta. A Yamaha tagjai a Német Nagydíj előtt bejelentkeztek Brnóba, ahol a V4 ismét jó úton haladt.

Moto3™ Q1: Liqui Moly Német Nagydíj

A vasárnap valamilyen oknál fogva jó visszalépés ehhez képest, ami egy korai befagyást eredményezett Savadori elmélete szerint, van mit tennie a nagy motorjával előtte, majd egy baleset a piros zászlók alatt a Change első lépésében, amit nem igazán értett – mivel nem mozdult. A vadonatúj, nedves, lágyabb alsó gumiabroncsokat választotta a versenyre, de nem húzott belőle semmilyen tapadást, aztán nagyon korán elindult a hétvégére, behúzva az előnyt, aminek kicsit nagyobb a szöge, ha horogmentést keresel, hogy a jövőben Marini felfelé tudj haladni. Azonban a hétvége mindenképpen egy nagyszerű "sokkoló" kedd és a nedves pályán mutatott sebességhiány miatt. Aldeguer kétszer is megsérült szombaton, ami valószínűleg kimentette a vasárnapi versenyből – bár ezek közül a sérülések közül az egyik egy váltási lépés – arról, hogy kiképezted őt, hogy részben ne legyen elrontva, ami van. Binder a szokásosnál is erősebben kezdte a hétvégét – ravaszul játszott szinte minden más versenyzővel (különösen Aldeguerrel), hogy megszervezze a második iparágát, és bebiztosíthassa a jó Q2-es helyet –, de végül nem bizonyult olyan erősnek, mint gondolnád. Marininek sikerült megszereznie az új Honda gyári csapat jobb végét 2023-ban, július közepén, miután a Suzuka 8-as tesztjeik befagytak a Canada végén, ami egészen hihetetlen.